Först vill jag passa på att tacka Svein Harald för det hästjobbet han lagt ner för att vi skulle få köra både NVC och NM. Tack för din insats även om resten av drivlinan inte var lika smord, men du är verkligen navet i hela Oslo modellbilklubb och jag hoppas du kan ta det lite lugnt framöver.

Ja okej vi börjar med fredagen, jag anlände till banan på Hvervenbukta ungefär klockan 14:00, det var fint väder (vi återkommer till vädret lite senare i sändningen...), Lasse Waern från Göteborg agerade välkomstkommité vilket var trevligt. Gunnar B och Tony droppade in därefter samt Torbjörn som skulle köra en fransk baguette. Vi tränade på där och konstaterade att fästet var extremt högt och banan har en del svåra tekniska partier som bara träning kan lösa.

Alla var nöjda och belåtna och stack tillbaka till hotellet förutom jag som var tvungen att hitta delar till min diff som vars skruv sade upp sig. Det var bara gå runt och fråga varenda kotte som körde ass men jag fick inte ihop allting men som en uppenbarelse så kom Svein Harald och det löste sig med den biten. Då packade jag ihop när jag skruvat ihop den och bar bort alla väskor till bilen. Känner utanpå fickorna, vart tusan är mina nycklar? Får panik, går tillbaka till depån, nej nej nej, hittar dem inte, frågar runt och får hjälp att leta av fyra fem personer.
Det tar väl en timme och plötsligt säger en hobbyhandlare som hjälpte mig med mer diffdelar om jag körde Skoda, Hell Yeah det gör jag!!! Han hittade dem i en lövhög en bra bit ifrån där jag har rört mig. Tur att de kom fram och man kan bara spekulera i hur de kom dit. Tillbaka till hotellet och snarkofagen alltså.

Lördag 2WD, 2WDClassic, Big wheeler:

Gick upp och käkade hotellfrukost med gubbarna, trevlig start på dagen med lite rc-snack.

Till banan , kastar upp grejjerna, nu måste vi alla ut och träna så det fick bli så, även en hel del regntätning stod på tapeten och den cleaningleran jag köpte gick åt väl, hoppas ni får bort den i efterhand dock för den var värdelös på den punkten..

Första heatomgången genomfördes, men till andra då kom regnet, det regnade monsun och Oslofjorden uppenbarades sig i depån, som tur är så lutar hela depån ner mot en avgrund så dräneringen är riktigt bra men man fick tänka på att skydda väskorna som stod på marken annars kunde det gått illa med utrustningen. Jag har inte så mycket att säga om kvalomgångarna men det blev iallafall en till lite senare och inför finalen såg det ut såhär:

1.Tomas
2.Trond Gulbrandsen
3.Lars
4.Gunnar
5.Svein Harald
6.Tony
Bjerksund och Hauer fattade transponder och fikk inte räkning

Finaldags, som sagt så var hela anläggningen mycket bra dränerad så banan klassade som torr vilket kändes skönt. Starten är som vanligt full attack och det är skönt att komma iväg först men med 17.5T och exakt lika snabba bilar så blir det tight i första kurvan så en del incidenter bjöds det på där. Finalerna körde 3*5 minuter och de två bästa räknades. Jag lyckades få drivaxeln ur led, den hoppade ur i outdrivesen och jag fick lämna första finalen hyffsatt irriterad även om jag försökte att inte visa det. Men där tog Trond Gulbrandsen en välförtjänt vinst i 2WD! Vintage handlar om att ha orrdning på prylarna i mycket högre utsträckning än dagens bilar som håller och är optimerade för allt.

Lasse W kom på tredje plats vilket betydde att han vann första finalen för 2WD classic med sin tomahawk R.

Final två blev för min egen del en clean sweep och tog först platsen i 2wd före Trond så jag tror vi båda var riktigt nervösa när tredje finalen närmade sig. Lasse fick problem och körde tyvärr bara två varv, var det nått baklager eller? Så det blev givetvis mycket spännande vem som skulle ta hem vinsten i classic till sista finalen.

Sista finalen: I 2wd så tar jag starten, känner att nu måste jag vara riktigt skärpt så det inte pajjar nått på bilen, mådde väl inte helt okej, lite väl mycket stress i kroppen men höll ihop det och vann, Trond fick problem och tappade cirka 2 varv och fick nöja sig med 2:a platsen. (Ser gärna en returmatch här). Gunnar Bornetjärn tog tredje platsen med sin Losi och Tony Johansson kämpade väl med sin Ultima späscheellll och tog en fjärdeplats.

I classic Tog Lars Waern hem segern. Trond Bjerksund på andra plats och David Hauer på en tredje plats. Grattis där såklart! Och big wheeler som vi måste odla lite mer körde Svein Harald hem segern med ett motstånd som var obefintligt.


2WD Classic


2WD


SHYs Blitzer Beetle - fick också priset "Most Fun Car"

Vi var alla nöjda och glada och jag tycker att gemenskapen oss emellan är fantastisk, det finns liksom inga sura miner och det här med vintageracing kommer att bli större och större tror jag och den goda stämningen är nog för att många av förarna lagt sin tävlingskarriär bakom sig, åtminstonde den på blodigt allvar.

YR lovade ganska mycket regn så jag blev personligen lite nervös men allt det visade sig vara helt obefogat att hetsa upp sig över. Vädret var perfekt med 20 grader hela dagen och endast lite dugg i tio minuter. De som skulle köra idag var: Tomas K, Gunnar B, Trond G i 4WD och David H, Lasse W, Torbjörn samt Svein Harald i Classic.

Till en början gick det inte alls bra för min egen del då de billiga samt extremt usla fälgarna från HBX sade upp sig en efter en när jag körde träningarna. Så det fick bli att limma originalfälgar bak och köpa ett par Borrego av Lasse W fram, tack för det Lasse. Nu höll de bättre men bakfälgarna har ju ingen bra kant att limma däcket mot så det skulle bli en följetong mest hela dagen.

Trond G´s bil såg nog bäst ut på pappret i 4WD, tyst och såg ut att gå riktigt bra. Gunnar Körde en Optima Custom special tror jag och karln har puts på grejjerna också, snyggt med två likadana lacker på både 2wd och 4wd-bilen. Torbjörn hade med sig baguetten fast nu med originalkaross istället för asskarossen som satt på i vintras, vilken skillnad på utseendet! Snyggt! Svein Harald och David är ju kända sedan tidigare och deras Hotshots är två fantastiska byggen, här kan man snacka dedikering till hobbyn. Lasse Waern är ju nog den som kostat på sin bil mest av the best. En apsnygg Optima som skulle visa sig vara ruskigt bra i 4wd classic...

Ja och så till själva tävlingen.. Kval: Jag har lite svårt att minnas just under körning vissa detaljer (typ allt) så jag länkar till kvalet på rcm här, jag själv körde så gott det gick och blev TQ relativt lätt med den gamla plasttraktorn, tror den lät högst på hela tävlingen med de där vinkeldreven, därefter följde Trond G Torbjörn och Gunnar. Gubbarna tyckte jag skulle spara el plastico till finalerna och det var bara att lyda men fruktansvärt tråkigt.

I Classic tog Svein Harald TQ följd efter Lasse W och David H.

Finaldags! Sverige mot Norge! Nu skulle det avgöras, snacket i depån sade Norge vinner för Tamiyan är sämre, men vi vet sedan tidigare att Tamiya kan överraska ändå trots att det aldrig har varit eller ens kommer i närheten av dåtidens tävlingsbilar.

I Classic är Lasse framme tidigt då Svein Harald kör endast ett varv pga tekniska problem med Hotshoten, ajaj men med fokus på Norskt mästerskap med sin Xray XB4 som krävde en hel del mekande hela dagen så får man prioritera tyvärr. David Hauer kommer inte till start, var det sonen som krävde uppmärksamhet månne?

I 4WD så tog jag hem första segern vilket alltid känns skönt, Trond G på en andra plats följd av Gunnar och Torbjörn.

Andra finalen, är det nu man kan ta hem det eller måste man berika sig med ännu mer adrenalin?

Starten går, jag märker att nått är riktigt fel på bilen, doooh typiskt! Vad har hänt!, den rör sig i sidled över halv banan, den går inte att ställa rakt inför hoppen, diffras? Jag håller ledningen så gott det går efter en katastrofstart, hamnade sist efter en ihopkrokning med Trond men kämpar mig upp och går i mål som vinnare med endast fem sekunder tillgodo, vad hade hänt, jo det var den där tveksamma däcklimningen på bakfälgarna som hade gett med sig. däcken var nästintill helt avkrängda i ytterkant så jag hade nog verkligen tur där. Sverige-Norge 2-0 alltså. Puuh nu kan man ta sista finalen precis som den kommer och pressa så hårt man vill.

Lasse Waern tar vinsten i Classic så nu kan Sverige titulera sig NVC-champs i fyra klasser av de två dagarna som gått. David Hauer tar andraplatsen och Svein Harald plockar hem tredjeplatsen.

Inför sista finalen är det fortfarande öppet mellan Le Baguette (Torbjörn) och Aiiii Kamikaze (Gunnar) men Gunnar visar att äldst går först och tar hem det för en väl kämpande Torbjörn, bra jobbat gubbar!


4WD Classic


4WD

Andra priser:






Best Looking Car - Trond Bjerksund - Hot Trick Red Fox


Best In Show - Torbjörn Petterson - Yankee Electra

Även denna dag bjöd på mycket skratt och kul racing, jag hoppas att tiden går fort nu så vi snart kan mötas igen för NVC i Eskilstuna, där hoppas jag också att uppslutningen är mycket högre än i Norge för vintage växer så det knakar här hemma nu.

Nu blickar vi framåt och bygger i ordning de där drömbilarna vi inte hade byggt till Norge! See ya!

MyRCM resultater med kval, finaler, varvtider

Mvh
Tomas Karlsson


TILBAKE TIL LØPSRAPPORTER

TILBAKE TIL HOVEDSIDEN